澆筑混凝土?xí)r，由于振搗的程序進(jìn)行的不嚴(yán)謹(jǐn)，倒角處排氣困難，混凝土振搗均勻，氣泡末完全排出。部分氣泡殘留在混凝土中，混凝土外表出現(xiàn)大量小孔，甚至空洞。處理方法:小孔用水泥漿進(jìn)行修飾(白水泥:黑水泥=1:2，具體情況視橋梁模板拆模時間而定)，對于較大的空洞先鑿毛，再拌混凝土填補(bǔ)，外表用水泥漿修飾。正確的澆筑方法為:梁底腹板上用附著式振動器振搗，頂部與翼板用插入式振動棒進(jìn)行振搗。采取分層澆筑方式，每層澆筑厚度不大于30公分，澆筑從一頭向另一頭進(jìn)行，在距尾端3 m左右，進(jìn)行反向澆注，與原混凝土合攏，以確保砂漿和碎石分布均勻，保證強(qiáng)度。施工注意事項建立完善的施工體系，明確質(zhì)量以及外觀的目標(biāo)，落實具體負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的體系，履行外觀質(zhì)量控制職能。對施工人員的素質(zhì)、材料的質(zhì)量、預(yù)制梁底座的制作工藝、橋梁模板拼接的注意事項等影響到混凝土成品質(zhì)量因素的幾方面進(jìn)行控制。施工時，梁端2 m范圍應(yīng)充分振搗，因為錨下混凝土局部應(yīng)力大，鋼筋較密。注意準(zhǔn)確預(yù)埋頂板負(fù)彎矩處的扁波紋管，并采取措施來防止?jié)沧⒒炷習(xí)r扁波紋管發(fā)生變形而影響后期的穿束工作。
根據(jù)試塊試驗來確定混凝土橋梁模板拆模時間，防止因橋梁模板拆模時間過早而產(chǎn)生的蜂窩、麻面或缺棱少角。橋梁模板拆模時不能生拉硬拽，注意保護(hù)棱角，吊運(yùn)時注意不要讓橋梁模板碰撞棱角。同時要加強(qiáng)對成品保護(hù)，對于處在人多，運(yùn)料等通道處的預(yù)制梁陽角處，橋梁模板拆模后要用角鋼等保護(hù)好以免碰損。主梁預(yù)制后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，并需進(jìn)行遮蓋，不得曝曬曝寒。隨著我國高速公路的發(fā)展，項目的施工工藝也層出不窮，無論道路還是橋梁、隧道，都具有方便自己、施工便捷的快速途徑。現(xiàn)淺談預(yù)制梁板的臺座制作。我國橋梁施工中集中預(yù)制場區(qū)提前制作的預(yù)制梁的臺座往往為混凝土形式臺座，混凝士式臺座主要為混凝土加筋形式按梁底寬度制作完成，且混凝土的臺座根據(jù)橋梁模板的對拉位置需提前預(yù)留對拉孔，操作起來比較困難，而且定位需要多人操作，費工費力。www.cqwxsh.cn
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