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| 管身橋梁模板的質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效益分析 |
采用可移動(dòng)式管身墻體橋梁模板和頂板橋梁模板移動(dòng)車架，在以下s個(gè)方面可以顯著提高橋梁模板工程的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。
(1>節(jié)約人工費(fèi)用。如果管身內(nèi)側(cè)墻橋梁模板采用組合鋼橋梁模板，頂板橋梁模板的支撐采用滿堂紅腳手架的施工方案，平管段每倉支拆橋梁模板用工量為lso人;如果管身內(nèi)側(cè)墻橋梁模板采用可移動(dòng)式管身墻體橋梁模板、頂板橋梁模板采用移動(dòng)車架，平管段每倉一倉支拆橋梁模板用工量?jī)H為30人。按日均工資1s0元計(jì)算，每倉混凝土可節(jié)約人工費(fèi)18000元。
(2)節(jié)省橋梁模板和腳手架費(fèi)用。按每月完成4個(gè)倉號(hào)計(jì)算，如果管身內(nèi)側(cè)墻橋梁模板采用組合鋼橋梁模板，頂板橋梁模板的支撐采用滿堂紅腳手架的施工方案，則側(cè)墻橋梁模板和頂板橋梁模板各需配置2套，平管段橋梁模板及其支撐費(fèi)用約為26s.36萬元;如果管身內(nèi)側(cè)墻和頂板采用隧道橋梁模板臺(tái)車，則需配置2套隧道橋梁模板臺(tái)車(每套3臺(tái))，平管段橋梁模板及其支撐費(fèi)用約為ss 1.23萬元;如果管身內(nèi)側(cè)墻橋梁模板采用可移動(dòng)式管身墻體橋梁模板、頂板橋梁模板采用移動(dòng)車架，則側(cè)墻橋梁模板只需配置1套，頂板橋梁模板及其支撐需配置2套，平管段橋梁模板及其支撐費(fèi)用約為196.75萬元;相對(duì)于組合鋼橋梁模板的施工方案，橋梁模板及其支撐費(fèi)用約節(jié)省25.86%，相對(duì)于隧道橋梁模板臺(tái)車的施工方案，橋梁模板及其支撐費(fèi)用約節(jié)省64.31 %。
(3)提高施工質(zhì)量。相比管身內(nèi)側(cè)墻和頂板橋梁模板采用組合鋼橋梁模板、頂板橋梁模板支撐采用滿堂紅腳手架的施工方案來說，管身內(nèi)側(cè)墻橋梁模板采用可移動(dòng)式管身墻體橋梁模板，因橋梁模板型式為大鋼橋梁模板，故可減少橋梁模板拼接縫，減少拼接錯(cuò)臺(tái)，混凝土表面平整度大大提高。同時(shí)由于頂板橋梁模板及其支撐體系一次拼裝好后，不再拆散，整體移動(dòng)，所以，頂板混凝土施工質(zhì)量也大大提高。
(4)加快施工進(jìn)度。由于墻體和頂板橋梁模板脫模后可整體移動(dòng)到下一個(gè)倉位繼續(xù)施工，所以相比管身內(nèi)側(cè)墻和頂板橋梁模板采用組合鋼橋梁模板、頂板橋梁模板支撐采用滿堂紅腳手架的施工方案來說，每倉混凝土橋梁模板施工可節(jié)約支拆模時(shí)間70% ,施工進(jìn)度提高1倍以上。
(5)提高橋梁模板使用壽命，降低安全成本。由于墻體和頂板橋梁模板脫模后不需散支散拆，現(xiàn)場(chǎng)文明、安全，減少了橋梁模板和腳手架的摔磕現(xiàn)象.增加了橋梁模板和腳手架的使用壽命)
結(jié)語
沁河渠道倒虹吸工程管身施工橋梁模板由于采用了底板內(nèi)八字角橋梁模板、可移動(dòng)式管身墻體橋梁模板和頂板橋梁模板移動(dòng)車架，大大加快了施工進(jìn)度，提高了施工質(zhì)量，降低了施工成本，現(xiàn)場(chǎng)施工文明，經(jīng)濟(jì)效益顯著。實(shí)踐證明，管身橋梁模板，特別是可移動(dòng)式管身墻體橋梁模板和頂板橋梁模板移動(dòng)車架，在類似結(jié)構(gòu)的工程施工中具有廣泛的應(yīng)用前景和推廣價(jià)值。http://www.cqwxsh.cn |
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