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| 采用傳統(tǒng)的橋梁模板涂刷脫模劑的方法澆筑橋梁模板墩柱 |
采用傳統(tǒng)的橋梁模板涂刷脫模劑的方法澆筑橋梁模板墩柱施工，會(huì)導(dǎo)致砂線、氣泡等質(zhì)量問題，本工程采用橋梁模板表面張貼橋梁模板布的施工工藝，可有效增強(qiáng)橋梁模板墩柱表觀質(zhì)量。龍青高速公路城陽(yáng)高架橋工程位于青島市城陽(yáng)區(qū)，地處青島市區(qū)北部，為濱海丘陵地帶。土建十二標(biāo)段起訖樁號(hào)為K147+742.5一K151+130，為城陽(yáng)高架橋前半部分，長(zhǎng)度3.3875Km,工程特點(diǎn)木工程橋墩主要采用橫向端部帶擴(kuò)頭的雙柱式墩，兩柱凈距2.6m。兩柱之間在頂部設(shè)置橫梁。K147+742.5一K149+465路段橋墩及墩柱橫梁采用C35混凝土，K149+500一K151+130路段橋墩及橋梁模板墩柱橫梁采用C40混凝土，混凝土均采用高性能混凝土，橋墩環(huán)境作用等級(jí)為B級(jí)和C級(jí)。橋梁模板墩柱外觀質(zhì)量要求混凝土表面均勻密實(shí)，顏色一致，同時(shí)避免出現(xiàn)氣泡、砂線及裂縫等質(zhì)量問題。
橋梁模板墩柱澆筑試驗(yàn)高性能混凝土由于摻加了礦粉和粉煤灰，粘聚性強(qiáng)，但工作性較差，且含氣量較大，極易產(chǎn)生氣泡、裂縫，混凝土表面顏色不均勻。為保證墩柱澆筑外觀質(zhì)量，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了一次對(duì)比試驗(yàn)，混凝土采用強(qiáng)制式拌合機(jī)拌合，混凝土輸送車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后泵送，2臺(tái)插入式振搗棒振搗。實(shí)驗(yàn)結(jié)果見表1,通過此實(shí)驗(yàn)可以認(rèn)識(shí)到，在相同條件下，;哥吐能混凝土在澆筑過程中采用傳統(tǒng)涂刷脫模劑的施工工藝下，很難解決混凝土表面的砂線及氣泡問題，但采用張貼橋梁模板布施工工藝澆筑混凝土就可以克服這些缺點(diǎn)。www.cqwxsh.cn |
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