橋梁模板蓋梁是指安裝在柱墩頂部的橫梁，用以承擔(dān)上部荷載并向下傳遞，也叫做帽梁。橋梁模板蓋梁在我國橋梁、道路和軌道交通等工程的建造中被廣泛應(yīng)用，對于提高交通工程的環(huán)境適用性發(fā)揮著極大的作用。橋梁模板蓋梁橋梁模板及支撐體系的合理設(shè)計與正確施工是建造高質(zhì)量橋梁模板蓋梁重要條件。國內(nèi)外眾多專家、學(xué)者都對橋梁模板蓋梁橋梁模板及支撐體系的設(shè)計和施工做了研究。
國內(nèi)關(guān)于橋梁模板蓋梁橋梁模板及支撐體系施工技術(shù)方面的研究有:結(jié)合蘇州高新區(qū)某高架橋工程中橋梁模板蓋梁的施工，對不同結(jié)構(gòu)形式的大懸臂預(yù)應(yīng)力橋梁模板蓋梁進行研究，著重研究了橋梁模板蓋梁的施工技術(shù)。依托魯南鐵路臨沂至曲阜段工程，研究橋梁模板蓋梁施工及橋梁模板支架的布置。研究了寧淮高速公路及入海水道特大橋橋梁模板蓋梁的施工，通過進行施工技術(shù)的對比分析，得出了利用摩擦抱箍法做為橋梁模板蓋梁施工時下部支撐的優(yōu)點。依托爛泥湖高架橋工程，研究高架橋水中門式墩長懸臂鋼管樁支撐的橋梁模板蓋梁施工。通過研究得出，使用鋼管樁做橋梁模板蓋梁施工時的下部支撐可以保證橋梁模板蓋梁兩端在施工過程中不產(chǎn)生大的變形，從而保證施工質(zhì)量避免工程施工的發(fā)生。
國外對橋梁模板蓋梁橋梁模板及支撐體系的研究有:通過數(shù)值模擬的方法得出四種類型腳手架的極限承載力。人通過數(shù)值模擬的方法，得到多種荷載作用下的橋梁模板支撐體系穩(wěn)定承載力。www.cqwxsh.cn | 
