甫江特大橋?yàn)殡p菱形聯(lián)體索塔四索面邊箱形鋼—混凝土疊合梁斜拉橋，全橋設(shè)雙塔，塔型采用雙菱形聯(lián)塔，塔高141. 5m(含塔座)，塔柱設(shè)上下兩道橫梁，上下橫梁均施加預(yù)應(yīng)力。塔柱采用變截面，從頂部至下橫梁處，塔柱為4.OmX7. Om4. OmX 9. 44m空心截面，下橫梁至塔柱底為4. 0m X9. 44m-v6. OmX 10. 0m空心截面，左右幅塔柱在下橫梁處聯(lián)體，聯(lián)體高度29. 348m下橫梁以上部分塔柱內(nèi)外側(cè)面橫橋向斜率1/9. 600。下橫梁以下部分塔柱外側(cè)面橫橋同斜率1/3. 833，內(nèi)側(cè)面橫橋同斜率1/2. 963，左右幅對(duì)稱(chēng)布置。塔柱的錨索區(qū)域配置水平向預(yù)應(yīng)力以抵消斜拉索對(duì)前后壁外側(cè)和側(cè)壁內(nèi)外側(cè)產(chǎn)生的拉應(yīng)力。
橋梁索塔施工方法由于索塔的建筑造型千姿百態(tài)，斷面形式各不相同，索塔，施工工藝有:滿(mǎn)堂支架法、滑模法、提模法(單面整體提升模板)、翻模法(交替提升多節(jié)橋梁模板)、爬模法(倒鏈?zhǔn)謩?dòng)或電動(dòng)爬模、液壓爬模)。雨江特大橋作為寧波市重點(diǎn)工程、景觀工程，工程質(zhì)量目標(biāo)為優(yōu)良，應(yīng)綜合考慮各影響因素，合理確定索塔施工的橋梁模板體系。各橋梁模板體系比較見(jiàn)表2-10雨江特大橋雙菱形聯(lián)體索塔高141. 5m，下塔柱四面收分，上塔柱兩面收分，在聯(lián)體部分截面尺寸變化大。由此可簡(jiǎn)單判斷滿(mǎn)堂支架法、滑模法、提模法不適用于本工程索塔的施工。翻模法施工過(guò)程中需依靠塔吊等起重設(shè)備提升，抗風(fēng)性較差，且當(dāng)大于六級(jí)風(fēng)時(shí)，塔吊不能作業(yè)，由氣象資料顯示，2005,2006年7,8,9月份影響天數(shù)均達(dá)到20天，隨著索塔高度不斷升高，空中風(fēng)速還將加大，并且寧波地區(qū)氣候能形成局部強(qiáng)風(fēng)—胞線(xiàn)，曹娥江大橋曾發(fā)生相關(guān)事故。雙菱形聯(lián)體索塔施工過(guò)程中，由于作業(yè)空間的影響，一個(gè)索塔四個(gè)塔肢布置兩個(gè)塔吊，則一個(gè)塔吊將負(fù)責(zé)兩個(gè)塔肢作業(yè)面，塔吊利用率高，若再用于橋梁模板提升，將嚴(yán)重影響施工進(jìn)度，增加施工工期。此外，工程影響區(qū)的累年平均霧日在25^-57d之間，年最多霧日有4980d;每年6--10月份間將有強(qiáng)臺(tái)風(fēng)影響橋位區(qū)。故翻模法不適用于本工程索塔的施工。www.cqwxsh.cn
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