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| 國內外墩臺橋梁模板測量校核技術現(xiàn)狀 |
目前，我國和世界其他各國施工單位在各種橋梁墩臺的橋梁模板調試中，都是采用常規(guī)的全站儀和鋼卷尺配合標記法，通過放樣設計坐標到設計的位置，再配合以前視測量人員用鋼卷尺測量設計位置到橋梁模板內邊緣距離來確定橋梁模板位置是否符合設計要求。這種方法為老測量人員所廣泛采用，該方法滿足了當時開闊，慢節(jié)奏的施工需要。但是隨著現(xiàn)代施工節(jié)奏的加快，施工作業(yè)效率的提高，施工作業(yè)環(huán)境的復雜化，橋梁施工精密化，該法已經不能滿足現(xiàn)場施工生產的需要，全站儀一鋼卷尺配合標記法在現(xiàn)場生產中面臨著如下問題:
(1)在現(xiàn)場需要多次計算坐標，對計算人員提出了極大的考驗。
(2)前視棱鏡人員不斷地移動對中桿，然后用鋼卷尺測量配合后方全站儀，工作量大。
(3)承臺、墩柱橋梁模板邊緣尺寸較小，工作平臺較小，放樣操作不方便，定位難度大，效率低，存在安全隱患。
(4)測量精度不高，不能夠滿足復雜線元，如小半徑條件下高精度橋墩施工的要求C8-97。www.cqwxsh.cn
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